Двухкомпонентный грунт – это современное покрытие на основе эпоксидных, полиуретановых или акриловых смол, использующееся для подготовки поверхностей к нанесению финишных материалов, таких как эмаль или лак. В состав такого грунта входят два компонента: сама грунтовка и отвердитель. Это создает высокий уровень адгезии к различным поверхностям, будь то металл, бетон или древесина.
Двухкомпонентный грунт
Назад
Преимущества
Главное отличие двухкомпонентного грунта от однокомпонентного – наличие отвердителя в составе, который обеспечивает более высокую прочность и защитные свойства после полимеризации. Такие виды грунтов обладают улучшенными антикоррозионными характеристиками и способностью к нанесению на мокрую поверхность. Благодаря этим свойствам они идеально подходят для защиты металла и бетона в условиях высокой влажности и при контакте с химически агрессивной средой.
Применение
Двухкомпонентные грунты широко применяются в строительной индустрии для создания защитного слоя на конструкциях из бетона и металла перед окрашиванием или другим декоративным покрытием. Также они используются в автомобильной промышленности как первичный слой перед нанесением краски для предотвращения коррозии. Из-за своих наполнителей эти материалы обладают низкой пористостью и создают толстый слой, что делает возможным его использование даже в экстремальных условиях эксплуатации.
Главное отличие двухкомпонентного грунта от однокомпонентного – наличие отвердителя в составе, который обеспечивает более высокую прочность и защитные свойства после полимеризации. Такие виды грунтов обладают улучшенными антикоррозионными характеристиками и способностью к нанесению на мокрую поверхность. Благодаря этим свойствам они идеально подходят для защиты металла и бетона в условиях высокой влажности и при контакте с химически агрессивной средой.
Применение
Двухкомпонентные грунты широко применяются в строительной индустрии для создания защитного слоя на конструкциях из бетона и металла перед окрашиванием или другим декоративным покрытием. Также они используются в автомобильной промышленности как первичный слой перед нанесением краски для предотвращения коррозии. Из-за своих наполнителей эти материалы обладают низкой пористостью и создают толстый слой, что делает возможным его использование даже в экстремальных условиях эксплуатации.